摘要：
长沙到丹东有高铁吗？沈阳要开通到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，你会坐吗？泉州历史文化底蕴、旅游资源景点、环境宜居方面，能排进全国前十吗？长沙到丹东有高铁吗？车次:G29... 长沙到丹东有高铁吗？
车次:G294
发站:长沙南(08:47)到站:天津(16:56)历时:08:09二等:666.5一等:1067.5车次:G1225
发站:天津(17:42)到站:沈阳(22:04)历时:04:22二等:300.5一等:462车次:K27
发站:沈阳(03:40)到站:丹东(07:22)历时:03:42硬座:41.5
硬卧:87.5/92.5/95.5软卧:132.5/138.5
或者在沈阳站住宿休息一宿翌日乘坐动车去丹东:
沈阳要开通到成都长沙的高铁，二等座票价1000元左右，你会坐吗？
说实话，超过800公里的，有飞机还是坐飞机，能省不少事儿，虽然高铁比飞机舒服点，但飞机确实是会省不少时间！要是出去旅游什么的，坐个高铁也不错，空间大，但是坐那么长时间，***不会痛吗？
这种车没必要去研究，虽然耗时长、价格贵，但一样客流火爆。为什么？难道有受虐倾向？当然不是。高铁跟飞机最大的区别就是中间会停很多站，明白这点就能理解。从起点到终点的人极少，但沿途客流多呀！不断的有人上车、下车。说白了，压根就不是让你一路到底的，当然你要是愿意，也不会有人拦着你
谢谢！诚挚为你作答。
对，没错，铁路总局已经已经公布7月1日调图。根据新的铁路运行图， 沈阳将首次开通至成都、长沙的高铁。沈阳到成都的路程时间由原来的40小时缩短至14小时33分钟，二等座票价只要1025.5元，一等座1651.5元。沈阳至长沙的路程时间由26小时缩短至11小时48分钟，二等座票价900元，一等座1450.5元。那么，这个价格和时间对比航空，到底值不值得做呢？
同样的，我选择了7月1日，沈阳到成都和长沙的飞机价格。通过查询可知，沈阳到成都，最低票价在980元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1200-1300元，时长约5.5小时。沈阳到长沙，最低票价在950元（不含机建费和燃油费），正常优惠价在1100-1200元，时长约5个小时。
所以，通过对比可知，沈阳到成都乘坐高铁比飞机时长约多9个小时，沈阳到长沙约多6个半小时，最低优惠价两者差不多，高铁费用比飞机正常优惠费用优惠200-300元左右。当然，如果高峰期飞机折扣少没有统计，比高铁价格就要高很多了。
长途线路的高铁总是会面临这样的问题？高铁费用和飞机票价差不多，会有人乘坐吗？能盈利吗？
答案很显然，当然有人会做。都是哪些人做呢？我简单说三种人，欢迎继续往下看。①短途乘客②追求舒适性③恐飞乘客。
①短途乘客。
通过高铁经过的区域可以看出，高铁贯穿整个辽宁、河北、北京、天津、河南，途径区域人口分布密集，经济发展较好，区域交通方便。短途乘客和中程乘客是沈阳到成都和长沙高铁的主要客源。如果你不认同，看看兰新高铁通车两年，还是只有动车没有高铁就明白了。
②追求舒适性。
有很多人喜欢做高铁不喜欢坐飞机。飞机要提前2小时以上到机场，乘坐过程中颠簸感强烈，目的地到所以市区距离远都是飞机的缺点。而高铁随到随走，乘坐比较平稳，不需要提前耽误时间。高铁硬币直立是中国高铁实力的见证。所以很多人就哪怕多做几个小时，也是喜欢做高铁。
③恐飞乘客。
对飞行的恐惧是一种难以言说的痛。我们知道的鹿晗就是严重的恐飞者，从北京到上海哪怕一天往返也要做高铁。这类乘客不多，但是也是高铁的热衷者。
作为一个在沈阳生活过多年的人来说，我觉得沈阳到成都和长沙的高铁的开通真正拉近了沈阳和中西部的距离，是东北和中西部发展的纽带。还有两周就要开通了，你会乘坐吗？
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泉州历史文化底蕴、旅游***景点、环境宜居方面，能排进全国前十吗？
从你提的几点，分段分析，泉州到底处于什么样的水平，看完便知。
国家历史文化名城，指中国五千年的历史孕育出的一些因深厚的文化底蕴，文物***丰富和发生过重大历史***而青史留名的城市。
截至2017年7月16日，***院已将133座城市列为国家历史文化名城。
中华人民共和国旅游景区质量按等级划分，可分为五级，从高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级。
5A级为中国旅游景区最高等级，代表着中国世界级精品的旅游风景区等级。
截至2017年9月2日，国家旅游局共确定了249家国家5A级旅游风景区。
宜居城市是指对城市适宜居住程度的综合评价，其特征是：环境优美，社会安全，文明进步，生活舒适，经济和谐，美誉度高。
城市综合宜居指数在80以上且没有否定条件的城市。城市综合宜居指数在60以上、80以下的城市，称为“较宜居城市”。城市综合宜居指数在60以下的城市，称为“宜居预警城市”。
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