摘要：
济莱高铁能实现直达北京吗？最新消息，莱芜划归济南，对济南有什么好处呢？济莱高铁能实现直达北京吗？不能直达北京。济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁，线路起于济南东站，经历城区、高新... 济莱高铁能实现直达北京吗？
不能直达北京。
济南至莱芜高速铁路是全国首条市域高铁，线路起于济南东站，经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，终于钢城站，正线全长117.49km。设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/h。济莱高铁线路通车后，***用新型全封闭客运列车，运行时段为6：00至24：00。列车停站方案分为大站停、交错停和站站停，从济南东站到钢城站最快22.5分钟。
根据运营***，到2025年，济莱高铁日开行25对车次，其中15对为跨线车，10对为本线城际车。从济南东直达莱芜北的长途、城际跨线车多达13对，运行时间为22.5分钟；***用交错停站的城际跨线车、本线城际车有9对，运行时间为36.7分钟；另有3对本线城际车***用站站停，运行时间为41.3分钟。长途跨线车***用16辆编组列车，其余均为短编组8辆列车。
最新消息，莱芜划归济南，对济南有什么好处呢？
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济南是山东省会，在此之前，下辖8区两县，常住人口700多万。莱芜虽小,但离济南最近，此前辖莱城区、钢城区和莱芜高新技术产业开发区、雪野旅游区、莱芜经济开发区、莱芜农业高新技术产业示范区，人口130余万，以钢铁产业闻名。据山东省有关部门介绍，调整后，济南市辖10区2县，面积***4平方公里，区域范围内人口870万。 本次莱芜划归济南，济南最大的好处有两个。
一是GDP可以增加一些，作为省会，2017年全省GDP排名济南在青岛烟台之后，仅第三名，不好看啊。现在合并莱芜够GDP肯定超烟台，名列第二，仅次于青岛了。 第二莱芜房价低，济南房价低，这样济南房价被拉低了，这样就成为更适合群众居住的城市，再也不怕房价上涨了！
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由于历史原因，济南经济在省内远远落后青岛,也落后于烟台，如果不加大力度发展中西部的济南，会造成大批的人才 ，投资，项目外流到北京，天津，郑州，合肥，南京，上海等周边大城市 ，即使青岛，烟台都成为国内数一数二的大都市，山东省也会严重的两极分化，发生这样的事情绝对不是好事!所以在山东省中西部欠发达地区，把济南做大做强，就会把属于山东中西部的人才，项目，投资等留在山东，您能说这样不好吗？！
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