东航在黄花机场哪个航站楼?
两个,T1和T2,目前T1站楼废弃了,只有新航站楼T2在用,国内国际都在一起。 黄花国际机场拥有建筑面积为5.3万平米的T1 航站楼(含原国际楼和快线楼),建筑面积21.3万平米、设计年吞吐量1560万人次的T2航站楼。机场站坪面积36.1万平米,机位数量与机位组合布局达到49个,其中75%为近机位。6万平方米的停车场。 T2主楼共有5层,其中地上3层,地下2层。地上3层分别为:出发层,设置A、B、C、D共4组岛式办票柜台共80个值机柜台、24条安检通道、22个近机位;到达夹层,设置国际航班国内段及3个中转厅,方便旅客中转;到达层,设置8组行李提取转盘。
地下1层设置绿色生态中庭,配有商场和餐饮;地下2层为员工食堂及停车场,可提供车位693个。
在黄花国际机场 二号楼。
一号楼有:中国国际航空(CA)、山东航空(SC)、深圳航空(ZH)、昆明航空(KY)、***航空(TV)、长龙航空(GJ)、奥凯航空(BK)、成都航空(EU)、幸福航空(JR)、四川航空(3U)、东海航空(DZ)。除此之外,都在二号楼。
湖南长沙属南方城市吗?
是南方。长沙,湖南省省会,是长江中游地区重要的中心城市,位于湖南省东部偏北,湘江下游和长浏盆地西缘,东邻江西省宜春,萍乡,西连娄底,溢阳,南接株洲,湘潭,北靠岳阳。自然地理概念中的南方,指中国东部季风区的南部,主要是秦岭~潍河一线以南,东临东海,南临南海,大陆海岸线长度约占全国的2/3以上。江苏,湖南,广东等省都是南方。湖南长沙明显位于长江以南,属于中国南方。
有哪些屈辱性的历史值得我们铭记?
1.五胡乱华,2.靖康之变,3.崖山之战,3.满清入关,4.***战争及南京条约,5.火烧圆明园,6.中法战争,7.甲午战争及马关条约,旅顺大***,8.割让台湾,9.八国联军侵华及辛丑条约,10.海兰泡***,11.二十一条,12,日本出兵山东,13.凡尔赛和约中国部分,14.五卅惨案,15.沙基惨案,16.万县惨案,17.济南惨案,18.日本侵华及9.18/1.28/7.7/8.13事变,***,重庆大隧道惨案。等等。网友有兴趣可以看看中国近代史或中国革命史。
1904年的日俄战争,堪称世界历史上罕有的奇耻大辱:两个国家,在中国的土地上打得不亦乐乎,中国人自己倒是一点也插不上手,还被两边轮流利用和折磨。
随着《马关条约》签订,辽东半岛落入日本人手中,而日本的这一举动触犯了俄国在远东的利益。
为了制衡日本,18***年,俄国舰队驶入旅顺附近的海面,向清***要求“租借”旅顺港作为军港。在俄国军舰的炮口下,清***在《中俄密约》上签字,“借出”旅顺港。俄国开始在旅顺修建炮台,兵营,***库等军事设施。
日俄双方就如何瓜分中国东北的利益冲突愈演愈烈,终于在1904年刀兵相见。旅顺会战,是这场战争中的关键***件:日军强攻俄国军事要塞,以战死5000余人的代价,击溃4万俄国守军。这场战争中。俄军投入了全新的马克沁重型机枪,而日本调来了280mm口径,一发炮弹重达300公斤的霰弹重炮。
旅顺会战在战争史上具有重要意义,它展现了用机枪和重炮武装的军队,如何打一场新型战争。
而对于中国人来说,这场战役是屈辱的:列强在中国的土地上,用先进的武器,为了各自的利益大打出手,一切都与中国人自己显得如此无关。
也不是完全无关,中国人也被卷入了这场战争之中。鲁迅在《藤野先生》中就提到过:
第一、1895年,在甲午战争中战败的清王朝与日本签订《马关条约》,把台湾、澎湖列岛、辽东半岛割让给日本,赔偿2亿两白银。后来在西方列强利益关系的只横下,日本最后把辽东半岛归还给清王朝,但是要追加3000万两白银作为“赎辽费”。
自己的领土却还要从强盗手里花钱买回来,这在近代的国际关系史中恐怕是绝无仅有的。
第二、甲午战争后,日本人为了在精神上羞辱在他们看来是厚颜***的中国人和低劣的民族,把俘获的中国北洋舰队舰艇用拖船拖到日本,停靠在一个海港的民用码头,用于民用船只停泊时人员和货物上岸时的“趸船”。
第三、八国联军侵华战争后的中国。
此时的中国在名义上***独立,实际上却成为世界上国土最为破碎的国家。
大部分国土成为东西方列强国家的势力范围和殖民地;
不平等贸易、巨额战争赔款使列强以借款的名义掌控了中国的经济命脉;
中国人民因此变得一贫如洗、苦难深重。
第四、济南惨案
1928年初,国民***发动第二次北伐战争,5月初进入奉系军阀控制下的济南。但是总司令蒋介石进入济南还不到3个小时,日军第六师团便也开了进来,借口是保护济南的日本侨民生命和财产安全。谁也知道,当时济南城的日本侨民仅仅2000人,开进的日军却有3000多人。
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